Voici les caractéristiques de l’aile .

La LOG est la dernière aile sortie des bureaux de Recherche & Développement Takoon.

La Légèreté sera la première impression que vous aurez en ridant cette aile en 3 lattes. Cette nouvelle aile ultra polyvalente vous permettra de naviguer en confiance dans n’importe quel programme.
Aucun temps d’adaptation ne sera nécessaire pour se faire plaisir avec la LOG.

Elle procure une très bonne glisse assortie d’une sensation en barre très intuitive.
La nouvelle LOG bénéficie d’un excellent redécollage pour se sortir de toutes les situations.

La LOG est dessinée sur une base d’aspect ratio modéré, qui lui procure facilité d’utilisation et polyvalence.

En freeride, l’aile avance bien dans la fenêtre pour une remontée au vent facile. Sa légèreté est un véritable atout dans les vents légers ou en plage basse, le rendement est excellent.
La LOG génère une puissance linéaire et offre une large plage d’utilisation.

Son depower progressif permet de se sentir toujours en sécurité même dans des conditions changeantes ou rafaleuses.

Le nouveau design en 3 lattes offre une aile très légère et stable.

En vague, la LOG est très intuitive. Sa légèreté lui permet de descendre sous le vent en surf. Sa stabilité vous encouragera à pousser vos limites. Sa vitesse de rotation est excellente et toujours sous contrôle.
La pression en barre est modérée sur les arrières, on sait toujours où se situe l’aile sans surprise. Le squelette de l’aile a été particulièrement étudié pour gagner en rigidité.

Le diamètre du bord d’attaque associé aux bridages donnent un feeling fluide d’aile en C.

Côté freestyle, la LOG offre un très bon pop pour les appels de sauts et un bon plané. Le timing est très facile à trouver pour s’envoyer en l’air.
La forme arrondie des extrémités permet à l’aile de tourner autour de l’oreille, les kiteloops passeront donc en toute confiance.

En wakestyle, l’aile se pilote décrochée très facilement sans devoir trimmer de façon excessive. C’est l’aile la préférée de Mallory !

L’accent a été mis sur le re-décollage.
Tirez sur un arrière et ça repart. Simple et efficace.